第31章 “深海挑战者”潜航器 (第1/2页)

2003年2月还发生了航天史上的巨大灾难，那就是哥伦比亚号航天飞机在第28次任务返回时，在得克萨斯州上空爆炸解体，机上7名航天员全数罹难。

从1981年4月，“企业号”航天飞机轨道飞行器开始飞行试验后，米国总计研究制造了6架航天飞机。

在1986年1月28日，在挑战者号第25次飞行任务，在升空73秒后发生爆炸，7名宇航员全部遇难。

找到事故原因后，米国也没有放弃航天飞机计划，剩下的5架航天飞机继续执行航天任务。

但是在第二次发生哥伦比亚号事故后，航天飞机停飞两年，后续由于空间站建设基本完成，就逐步放弃航天飞机计划。

萧宇觉得非常可惜，从理论上来说，航天飞机是人类火箭发展的最强形态。到了前世2024年“钢铁侠”的“星舰”也能找到航天飞机的影子。

还有就是当时航天飞机采用的液氢液氧燃料也极为合理，前世记忆中火箭技术发展几十年后，又回到了80年代的起点。

萧宇不打算让航天技术再走几十年弯路。

虽然航天飞机的运送成本相当高，维护也非常麻烦，超出预算很多，NASA也不会放弃。

如果航天飞机继续研究，随着材料技术的进步，计算机性能的提高，AI技术的发展，把航天飞机发展成为无人航天飞机，会增加更多的运载能力，将来用来负责地面和空间站的运输是非常有必要的。

将来让“钢铁侠”的星舰和航天飞机继续竞争，人类的航天科技会继续保持高速增长。还要去找硅谷“钢铁侠”聊聊了，现在他已经开始造火箭了。

此次哥伦比亚号航天飞机发生事故的主要原因是，起飞时隔热泡沫脱落击坏了机翼的保护层。在返回的时候，高温熔化了机翼和机体才发生了悲剧。

这个好办，库珀找到了媒体拍摄的航天飞机前次降落的图片和视频资料，交给一名专业的航天飞机爱好者，并引导他发现图片中隔热泡沫有脱落的可能性，然后发帖到网络上。

再通过媒体报道，NASA就会对所有航天飞机的隔热泡沫进行仔细检查评估，然后该更换更换，这样就能避免这起事故。

实在不行，库珀在起飞前帮NASA粘贴好这些隔热泡沫也行，就是费点神识的事情。

这样NASA会继续航天飞机的飞行和研究。

库珀也会通过手段取得航天飞机

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